哈士奇可以做汽车吗？
生活中我们总能碰到一些特殊的乘客，它们不咬人，但是特别喜欢上车，相信大家都猜到了，这些特殊的乘客一定是我们的哈士奇宝宝啦！那么，哈士奇，这种奇怪的生物到底可不可以坐我们的汽车呢？下面，就让小编跟你说道说道。
二哈做“车”史 路走不好偏要坐游艇
说起二哈做“车”的经历，那真是颇有意思。最早二哈被研究考证是否能当“车”乘坐是在1996年，美国明尼苏达大学负责这项研究工作的约翰·沃森称，他们成功训练了一些雪橇犬在雪道上拉雪橇，并且还能像驾驶雪橇的人一样控制速度。报告称，这些雪橇犬经过两个半月的训练，可以从起点拉到终点，拉雪橇的速度可以达到每小时5英里（80238公里）。
但随后，另一场测试又将二哈乘坐汽车的权利推到了浪尖上。1999年加拿大滑铁卢大学的一项研究尝试，将一只哈士奇装在“陆地巡洋舰”的尾厢中，在澳大利亚昆士兰州的一个短途运输中（大约34公里）进行了测试。大学发布声明称，这辆四轮驱动的陆地巡洋舰以平均30公里/小时（18.64英里/小时）的速度行驶，在“正常情况下”以这个速度行驶20分钟不会对哈士奇造成伤害。
但此次测试仅仅进行了11分钟，驾驶陆地巡洋舰的“司机”就决定放弃实验：当它遇到上坡路的时候，“汽车”竟然直接翻了。不过，在随后几年中，其他研究显示，如果二哈在“汽车”内受到足够约束，或者在封闭的空间内，它也能比较安静的待在“汽车”里。
当然，关于二哈能不能坐“汽车”的主旋律一直都持续到21世纪。2007年，一本关于哈士奇的图书作者迈克尔·康纳汗在对狗充分训练后认为，二哈可以乘坐轿车。
2011年10月，澳大利亚阿德莱德哈士奇俱乐部举办了一次“乘船旅游”活动，21只经过严格训练的哈士奇被允许登上“圣派翠克”号油轮，旅行长达两个小时。该活动的发起人是阿德莱德当地“船运狗”公司的罗布·温特伯恩。
“如果它们不闹腾，坐什么轿子都无所谓。”他说，在游轮上，二哈的表现完全证明，它们可以“乘坐大型远洋客轮或渡轮”。
可见，从路走到船，二哈坐“车”的旅程是任重而道远的。最近的一次发展是，2015年9月，美国运输部批准了两项重要改革，其中一项是允许部分残疾人士携带他们的辅助驾驶设备（包括狗）乘飞机。
这么看来，二哈宝宝做“车”做得很不错哦！那么，现在，你还能忍心拒绝二哈宝宝上你的汽车吗？